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ブログに綴る鉄旅の記録

旅行記を毎日ダラダラと綴っています。旧ブログ民の記事を順次引越し中。@付記事は現地・携帯からの投稿です。

指定期間 の記事一覧

JR東日本 岩泉線の復旧断念を発表-費用130億円、利用者減少など理由に

2012.03.31 (Sat)
JR東日本は列車脱線事故により全線で運転を見合わせている岩泉線(茂市-岩泉)について、
鉄道としての復旧を断念する方針を発表しました。今後は同社の責任においてバスによる
地域の交通を確保するそうです。

岩泉線は2010年7月31日に押角-岩手大川で土砂崩れによる脱線する事故が発生。8/2より
バスによる代行輸送が行われてきました。脱線車輌の撤去は同年11月までに完了したものの
沿線の危険箇所調査のために復旧できず。

調査の結果、大規模な岩盤崩壊のおそれのある場所が23カ所、大きな落石のおそれのある
場所が88カ所あることが判明。列車の安全運行に必要な対策費用は少なくとも約130億円と
積算、列車の安全を確保するためには多額の費用と長期にわたる工事が必要とされました。

その一方で2009年度の岩泉線の平均通過人員は46人。これはJR線の中でも最も利用者の
少ない路線でウィキペディアによると、私鉄・第三セクター鉄道を含めた全鉄道路線の中でも
最下位とのこと。

このような状況からJR東日本は「誠に残念ながら鉄道での復旧を断念せざるをえないという
結論に立ち至りました」とコメント。鉄道に代わる交通手段は責任をもって確保し、岩手県、
宮古市、岩泉町などの関係者に十分な説明と協議を行っていくとしています。


・・・まぁ、復旧が無理ってことはわかっていたことですが、未乗なだけにかなり残念です。(悲)
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長野電鉄屋代線、最終列車で記念乗車証を配布-2000系D編成ラストランも

2012.03.30 (Fri)
 
長野電鉄屋代線(屋代-須坂)は運行最終日の3/31に急行などの臨時列車を設定。
最終列車では記念乗車証を配布。また同日で引退する2000系D編成による貸切の
臨時列車も運転します。

1922年開業の屋代線は3/31をもって営業を終了、90年の歴史に幕を閉じます。明日は
松代駅と綿内駅、屋代駅では「ありがとう・さようなら屋代線」記念企画を実施し、各種
記念乗車券や鉄道グッズなどを販売。臨時列車も運転され、屋代-須坂の普通列車を
3往復、松代-須坂に途中駅はすべて通過する急行列車を1往復運転します。

急行列車は須坂朝8:50発、松代16:11発。須坂21:46発の松代行き、屋代21:26発の
須坂行き、松代22:19発の須坂行きの列車では記念乗車証の配布も行われる。ただし、
各列車とも相当な混雑が予想されることから、係員の案内に従って順番に整列しての
乗車。列車が満員になった場合は危険回避のために乗車できない場合もあるそうです。

また「ありがとう・さようなら屋代線ファイナルツアー」も企画されており、3/31で引退する
2000系D編成が定期最終列車の運転を終えた屋代線を走行し須坂と屋代を往復します。
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十和田観光電鉄 三沢21:00発十和田市行の"鉄道営業最終列車"を運転

2012.03.29 (Thu)
 
十和田観光電鉄は3/31の鉄道営業最終日に全線で特別ダイヤによる運行を実施。
三沢21:00発の営業最終列車乗車には乗車整理券が必要ですが、乗車整理券の
配布はすでに終了してるそうです。

最終運行日の3/31には、多くの利用者が見込まれることから特別ダイヤでの運転。
十和田市6:05発を皮切りに十和田市-三沢で16往復を運転。日中はほぼ1時間に
1本の運行が予定されています。(まっそうは言っても、1時間に1本程度ですが(笑))

最終列車は三沢を21:00に発車、途中乗降できず十和田市まで直行。十和田市には
21:31到着予定で、これをもって鉄道営業は終了となります。

なお、営業最終日の列車運行に関して、十和田観光電鉄は「当日は大変な混雑が
予想されます。電車の運行時間が大幅に遅延する場合がございますので、お時間に
余裕をもってご乗車ください。混雑のためご乗車できない場合もございますので、
あらかじめご了承ください」と呼びかけています。
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高松駅が「さぬきうどん駅」に-"うどんネクタイ"着用やラッピング列車も

2012.03.28 (Wed)
 
JR四国は高松駅の愛称をさぬきうどん駅にすると発表しました。3/29より、この愛称を
使用、同日から快速マリンライナーのラッピング列車も運転を開始します。

JR四国と香川県は相互に連携協力する観光パートナーシップ協定を締結。協定期間は
3/29から2014年の3/31まで。この期間、高松駅に「さぬきうどん駅」の愛称が導入され、
駅名標にも愛称を掲出。記念撮影用の看板やスタンプも設置し、男性の駅接客社員は
「うどんネクタイ」を着用、「うどん県バッジ」も用意されるそうです。

また「うどん県。それだけじゃない香川県」プロジェクトのアート編ポスターをモチーフにした
ラッピングを施した快速マリンライナーを1年間運転する予定で、運転初日となる29日には
高松駅で「さぬきうどん駅」披露およびラッピング列車出発式も行われます。

(写真を追加しました)
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北海道初「バーガーキング」も出店する小樽駅店舗エリア 4/25オープン!

2012.03.27 (Tue)
 
JR北海道はリニューアルにともない改装中だった小樽駅構内の店舗エリアを4/25より
オープンすると発表しました。発表によると駅構内の店舗を北側に集約し古き良き小樽と
新たな小樽の良さをミックスした空間にするそうです。

小樽駅駅舎は1934年竣工。北海道内最古の鉄骨鉄筋コンクリート造りの駅舎で国の
有形文化財にも登録。2010年に着工した改修工事では外観の復元や耐震性の確保に
加えて店舗エリアの改装などの内部リニューアルも進められていました。

出店店舗はバーガーキングJR小樽駅店、Cafe可否茶館、小樽サンジェルマン、駅なか
マートタルシェ、北海道四季彩館小樽店。中でもバーガーキングは北海道初出店なので
ニュースタイトルにもなるほど道民の期待が高いようです。(笑)

(写真を追加しました)
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2012年J2第5節 千葉 vs 徳島(2012/3/25)

2012.03.26 (Mon)
 

3月最後の試合はホームで苦手の徳島戦。ウチはセリエAから鳴り物入りで移籍してきた
レジナウドが先発出場・・・も、結果、活躍したのはロンドン五輪代表を狙う大岩。プロ入り
初ゴールに続いて追加点も取り今日だけで2得点。深井の先制点とあわせて3-0の完勝で
最初の5試合を3勝1敗1分の勝ち点10と、まずまずの成績で終われました。

レジナルドは守備をサボるタイプではなさそうだけど、もう少し絞ったほうが良くない?(笑)

松山ケンイチ&瑛太が時刻表3誌の表紙をジャック! 『僕達急行』公開記念で

2012.03.25 (Sun)

JTB時刻表 2012年 04月号 [雑誌]JTB時刻表 2012年 04月号 [雑誌]
(2012/03/19)
不明

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松山ケンイチと瑛太が初共演した映画『僕達急行 A列車で行こう』(森田芳光監督)の
公開を記念して2人が時刻表3誌に登場し"表紙ジャック"をはたしました。

2人が表紙を飾るのは「JTB時刻表」(JTBパブリッシング)と「文字の大きな時刻表」、
「コンパス時刻表」(交通新聞社)の3誌で、いずれも映画とのタイアップは初めて。
発行元のJTBパブリッシングと交通新聞社は「以前から森田監督の意向と聞いており
今回は会社の垣根を越えて監督への追悼の意味を込めてタイアップに踏み切った」と
連名でコメントしています。

松山ケンイチと言えば、今の話題は大河(の視聴率)。開始当初から画面が汚いとか
色々言われてますが、私は時代考証は悪くないと思います。ただ、清盛が白河院の
落とし胤って設定は面白くないけどね。でも、去年の江とか全くありえない大河よりは
まだマシってか。(笑)
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「ルパン三世ラッピングトレイン」日本最東端を走る花咲線でデビュー

2012.03.24 (Sat)
 
JR北海道は4/1から花咲線(根室本線釧路-根室)でルパン三世ラッピングトレインの
運転を開始します。

花咲線沿線にある浜中町はルパン三世の原作者、モンキー・パンチ氏の出身地で、
浜中町ではモンキー・パンチプロジェクトを立ち上げて地域活性化に取り組んでいて、
このプロジェクトと連動して花咲線のキハ54形気動車1両の車体側面にルパン三世の
キャラクターをラッピングした「ルパン三世ラッピングトレイン」を運行するそうです。

まぁ、千葉北部に住んでれば多くの人が知っていますが、モンキー・パンチ氏は現在
佐倉市に在住。何なら今は京成線や総武線のほうが馴染みの路線って感じだけど、
水木一郎氏の境線しかり藤子不二雄先生の城端線・氷見線しかり、出身地のほうが
熱心に取り組むんでしょうね。(笑)

(写真を追加しました)
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IODATA HDE-U3.0J

2012.03.23 (Fri)
I-O DATA 縦置き・横置き両対応USB接続外付ハードディスク 外付ハードディスク 3.0TB HDE-U3.0J [フラストレーションフリーパッケージ(FFP)]I-O DATA 縦置き・横置き両対応USB接続外付
ハードディスク 外付ハードディスク 3.0TB HDE-U3.0J
[フラストレーションフリーパッケージ(FFP)]

(2011/06/10)
アイ・オー・データ

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録画番組の保存用HDDの残り容量が乏しくなってきたので新たに外付けHDDを購入。

まぁ、できればタイの洪水で値上がりした価格が戻ってから購入したかったのですが、
いくら待っても価格が元に戻らないので今回は高いのを承知で買いました。

あぁ~、電化製品を1年前より高い値段で買うほどツライことはないね。

学園都市線、北海道医療大学まで電化-札幌圏に新型車両733系も導入

2012.03.22 (Thu)
JR北海道733系(小樽駅で撮影)
 
JR北海道は札沼線(学園都市線)のうち、桑園-北海道医療大学の約30kmを6/1から
電化すると発表しました。これにより札幌-北海道医療大学の列車の約7割が電車となり
札幌-石狩当別の所要時間は最大9分短縮。さらに10月には札幌-北海道医療大学の
列車をすべて電車化する予定です。

今回の電化にあわせて札幌圏に新型通勤電車733・735系を導入することも
発表されているので、今後キハ201系がどうなっていくのかが少し気がかりです。

(写真を追加しました)
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2012年J2第4節 福岡 vs 千葉(2012/3/20)

2012.03.21 (Wed)
 

第4節にして、おそらくJ1昇格を争う最大のライバルであろう福岡との大一番。両チームとも
2勝1敗での対戦なのでどちらも絶対に負けたくない試合でしたが、結果はスコアレスドロー。
決定的チャンスもあり勝ちが拾えたような気もするのですが、苦手なアウェーで競合相手に
負けなかっただけ良かったとするべきか・・・でも、かなり悔しい。

【惜別】はばタン列車

2012.03.20 (Tue)
3月17日のダイヤ改正で運用が終了した姫新線のはばタン列車です。
佐用駅
 
3月17日ダイヤ改正で運用が終了した列車、最後は姫新線(姫路-上月)で運用されていた
はばタン列車です。車輌は兵庫国体のマスコットはばタンのラッピングを施したキハ40形
2091。当初は2006年の兵庫国体開催に合わせて1年間の限定で運用される予定したが、
沿線住民らからの人気が高く2009年3月まで運転が延長されました。
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