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ブログに綴る鉄旅の記録

旅行記を毎日ダラダラと綴っています。旧ブログ民の記事を順次引越し中。@付記事は現地・携帯からの投稿です。

指定期間 の記事一覧

可部線 可部駅-広島駅【乗車記録】

2011.12.31 (Sat)
旧・可部線(可部駅付近の廃線部分)

広島駅から可部行きの普通列車に乗車し可部線を乗りつぶしたあとは今後復活が予定される可部線の廃線区間を見に行きます。

復活が検討されている区間は可部駅から旧・河戸駅付近までの約2km。距離は短いですが、それでもスタンド・バイ・ミー気分で線路を歩いて片道30分。法律を遵守し道路を歩けばそれ以上と、とても暗くなる前に行って帰ってこられないので可部駅近くの踏切があった場所2ヶ所だけを探訪。
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可部線 広島駅-可部駅【乗車記録】

2011.12.31 (Sat)
広島駅


三原駅から観光列車「瀬戸内マリンビュー」に乗車し呉線を乗りつぶして広島駅に到着。このあとは可部行きの普通列車に乗り換えて今度は可部線を乗りつぶします。

可部線は広島駅から終点の可部駅まで各駅停車で40分弱の比較的短い近郊路線ですが、もともとは可部駅の先の三段峡駅まで伸びる路線でした。しかし名勝三段峡への観光輸送が年々減少し可部駅より先の区間が非電化であったことから非電化区間を一纏めに2003年12月に廃止。

ところが、2011年2月広島市が廃止された区間のうち需要のある可部駅から旧河戸駅付近に設置する新駅までの約2kmを電化し復活させることを表明。これが実現されれば廃止されたJR路線が復活する全国初のケースで、今回は可部駅の先が現状どうなっているか見に行きます。
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観光列車「瀬戸内マリンビュー」呉駅-広島駅【乗車記録】

2011.12.31 (Sat)
呉駅

三原駅から広島行きの瀬戸内マリンビューに乗車し約1時間30分で呉駅に到着。

列車から見る瀬戸内海の車窓は素晴らしかったものの、多少冗長的な感じも出てきた呉駅で瀬戸内マリンビューは長時間の停車。この時間を利用して一旦改札の外に出ました。
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観光列車「瀬戸内マリンビュー」三原駅-呉駅【乗車記録】

2011.12.30 (Fri)
三原駅


姫路駅から普通列車を乗り継いで3時間半で三原駅に到着。このあとは観光列車「瀬戸内マリンビュー」に乗車し呉線を乗りつぶします。瀬戸内マリンビューの車両はキハ47形を専用に改造したキハ47形7000番台2両編成で1号車は指定席、2号車は自由席。
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東海道・山陽本線 大阪駅-三原駅【乗車記録】

2011.12.30 (Fri)
大阪駅

2011年冬の青春18きっぷの旅、第1回は世界遺産厳島神社参拝と元日JR西日本乗り放題きっぷで特急列車に乗りまくり最後は北陸から大糸線を乗りつぶして帰京する西日本周遊の旅です。

今回も早い段階で関西方面に行くと決め打ちで東京-大阪の夜行バスだけ予約してあったので大阪駅からスタート。初日はまずは山陽本線を乗り継いで三原駅まで行き「瀬戸内マリンビュー」に乗車して呉線を乗りつぶし、そのあと夕方に可部線を乗りつぶします。
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岡山駅 桃太郎の祭ずし

2011.12.30 (Fri)
 
岡山駅で岡山名物祭り寿司の駅弁を購入。
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1113

2011.12.29 (Thu)

1112

2011.12.29 (Thu)

1111

2011.12.29 (Thu)

1110

2011.12.28 (Wed)

1109

2011.12.28 (Wed)

1108

2011.12.28 (Wed)
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