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ブログに綴る鉄旅の記録

旅行記を毎日ダラダラと綴っています。旧ブログ民の記事を順次引越し中。@付記事は現地・携帯からの投稿です。

指定期間 の記事一覧

久留里線 久留里駅

2011.01.27 (Thu)
久留里駅

久留里駅の駅舎は木造平屋建てでみどりの窓口を設置。ホームは相対式2面2線。
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幕張車両センター木更津派出キハ30形

2011.01.27 (Thu)
キハ30形100(馬来田駅)


久留里線で使用される気動車は幕張車両センター木更津派出に在籍するキハ30形3両・キハ37形3両・キハ38形7両の3種類。そのうちキハ30形は国鉄色に塗り替えられ人気を集めています。
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富山麺屋いろは 富山ブラックらーめん

2011.01.26 (Wed)
京都駅


梅小路蒸気機関車館で蒸気機関車の頭出し展示を見たあとは京都駅に戻り昼食。

行き先は昨夜も行った京都駅ビル10階の京都拉麺小路。東京駅でも京都駅でもラーメンばっか食べてどれだけ麺類好きなんだよ!?って突っ込まれそうですが、こればかりは仕方ないですね。バリエーション豊かで何杯食べても飽きません。

それで今回選んだお店は…
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京都宝屋 宝ラーメン

2011.01.25 (Tue)
京都駅


北陸+京都青春18きっぷの旅初日の夕食は京都駅ビルの10階にある京都拉麺小路。ここには日本各地の有名ご当地ラーメン店が出店していてラーメン好きには堪らないスポット。

まっ日本各地の名店が集まっているとは言え、せっかく京都まで来ているので選んだお店は…
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東海道本線 京都駅-東京駅【乗車記録】

2011.01.25 (Tue)
京都駅


旅行2日目は朝から雪。ただ、「風花」って言うんですか?日が差しているのに雪が舞ってる状態。これだけ降っていても積もる気配もありません。(留置線の車両は103系と205系)
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梅小路蒸気機関車館(Umekoji Steam Locomotive Museum)

2011.01.24 (Mon)
梅小路蒸気機関車館


旅行2日目は午前中に京都梅小路蒸気機関車館の保存されている蒸気機関車を扇形車庫から数m前進して展示する頭出し展示(イベント開催期間は2011年1月4日~10日)を見てから午後は東海道線の普通列車だけを乗り継ぎ東京に戻ります。

梅小路蒸気機関車館は京都駅と丹波口駅のほぼ中間にあり、京都駅からバス10分+徒歩5分、もしくは丹波口駅から徒歩15分と、どちらから行くにしても微妙な距離。考えた結果、京都駅で嵯峨野線の列車がすぐにあって青春18きっぷを所持しており交通費がかからないことから丹波口駅から15分かけて歩いていくことに。

15分の道のりは結構遠くやっぱり京都駅からバスにするべきだったかなと後悔し始めた頃に梅小路蒸気機関車館に到着。ちなみに入り口の建物は移設された旧・二条駅駅舎。
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京都タワー(Kyoto Tower)

2011.01.24 (Mon)
京都タワー


京都駅に到着し予約してある駅近くのホテルにチェックイン。すると、ホテルで宿泊者に京都タワー無料招待券を配布していたので夕食前に行ってみることに。

まっ私自身は何度か京都に来ていますが、京都タワーに行くのは初めて。多分、京都タワーに行ってみたいと思ったのは高校の修学旅行のときだけで、その後は興味もなかったし今もカネを払ってまで行きたい場所ではないものの、無料となればそりゃぁ行きます。(笑)
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幕張車両センター211系406編成

2011.01.23 (Sun)
211系千マリ406編成


「内房線」表示の211系千マリ406編成。「総武本線」「成田線」表示の写真は地元で撮影してたくさんあるが、「内房線」「外房線」表示の写真は案外少ない。

編成番号クモハ211モハ210サハ211サハ211クハ210
406編成30543054310731083054

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長野総合車両センター189系N101編成 快速「南房総水仙まつり号」

2011.01.23 (Sun)
189系長ナノN101編成


高尾館山
南房総水仙まつり号7:23発10:35着
南房総水仙まつり号18:33着14:44発

湖西線 敦賀駅-京都駅【乗車記録】

2011.01.22 (Sat)
敦賀駅(2014年1月)


敦賀駅舎は2010年から改築工事が始まり旧駅舎は解体済みで現在は仮駅舎で営業。新駅舎の完成は2013年を予定。ただ、現状で北陸新幹線敦賀以西のルートが決まっておらず新幹線ホームの位置は未定で新駅舎が新幹線駅というわけではない。(2014年1月の写真を追加しました)

さて、敦賀駅から姫路行きの新快速に乗車し今日の目的地の…
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加賀温泉駅 日本海名産かにすし

2011.01.22 (Sat)
高野商店 日本海名産かにすし


北陸本線の各駅には美味しく有名な駅弁が数多くありますが、今回の旅で選んだ駅弁は高野商店「かにすし」。説明書きには人気のベニズワイガニ秘伝のりんご酢で締めた蟹肉と加賀伝統の甘味あるすし飯を合わせた人気の押し寿しとあります。
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北陸本線 敦賀駅

2011.01.21 (Fri)
敦賀駅


福井駅から1時間弱で敦賀駅に到着。北陸本線は敦賀駅以北が交流電化、敦賀駅以南や湖西線が直流電化なので普通列車は基本的に敦賀駅で運行系統が分断されていて乗り換えが必要。このあとは姫路行きの新快速に乗り換え。

ちなみに、福井方隣駅の南今庄駅との間には北陸トンネルがあり駅間距離は16.6km。
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